空中客车工业公司波音民用飞机公司发表获大数

第49届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会20日在巴黎北郊布尔歇国际展览中心正式开幕。法国总统萨科齐主持巴黎航展开幕式并讲话。

第49届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会20日开幕当天,世界航空业两大巨头美国波音公司和欧洲空中客车公司分别将大额订单收入囊中,双方暗中角力给阴云密布的巴黎天空再添紧张感,但却为复苏中的航空业注入更多动力。

巴黎航展主办方表示,经济复苏下的巴黎航展主题确定为“创新与环保”。为了更好体现这一主题,航展组织者特别邀请世界最大的太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”号和设计团队前来参展,向公众展示新技术在节能和可再生能源生产方面所拥有的巨大潜力。

波音当天斩获的订单数达25架,目录价格总数超过36.8亿美元。其中,卡塔尔航空公司订购6架777-300ER宽体飞机,目录价格达17亿美元;国际租赁公司确认14架737-800型客机订单,目录价格11亿美元;一家没有透露身份的客户确定订购两架747-8,目标价格6.35亿美元;蒙古航空公司订购两架737-800客机和1架767-300ER客机,目录价格约2.45亿美元。此外,还有一家客户有意采购15架波音客机。

世界航空业两大巨头,空中客车公司和波音公司也带来了各自的最新技术参展。空客公司参展飞机包括A380飞机、A400M军用运输机和C295运输机等。为了强调新形象,空客将推出自己对未来航空的构想,内容涉及替代燃料、空中交管、商业模式、研发以及人才等5方面。波音公司带来了创新机型波音787梦想飞机和波音747-8型飞机。后者是1970年投入使用的波音747双层客机的更新、加长与节能版。

而“主场作战”的空客公司也毫不示弱,宣布订单达142架,目录价格总数达151亿美元。其中,美国通用电气资本航空服务公司订购60架A320neo客机,目录价格约55亿美元;北欧航空公司订购30架A320neo客机,目录价格约28亿美元;国际租赁公司采购36架A320neo客机、11架A330和一架A321,目录价格约60亿美元;沙特阿拉伯航空公司订购4架A330-300飞机,目录价格约8亿美元。

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图2:这是2011年6月20日巴黎航展开幕当天从直升机上拍摄的布尔歇机场展览现场一架参加展览的空客A380飞机。当日,2011年巴黎航展在巴黎东北的布尔歇机场开幕,航展将进行到26日,其中24日至26日航展将对公众开放。 新华社/法新

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当天,民用航空领域的各项签约活动在巴黎布尔歇国际展览中心会场“处处开花”。巴西航空工业公司宣布39架E系列喷气式飞机订单,目录价格达17亿美元。加拿大庞巴迪公司斩获10架CS100飞机订单,目录价格6.16亿美元;欧洲区域运输机公司也宣布15架ATR72-600支线飞机订单,目录价格3.4亿美元。

这一现象与两年前第48届巴黎航展首日只有空客签下24架A320订单的惨淡局面形成鲜明对比,更充分印证了年初各航空公司和飞机制造商在发布年度业绩报告时作出的航空业面临复苏的预测。

去年12月,空客首席商务官兼首席运行官约翰·莱希说,全球航空市场复苏力度强于预期,主要原因是航空部门对经济衰退反应的弹性较大,另外人们对航空运输的需求越来越大。空客预测,未来20年全球民用飞机总量将上升至2.9万架,是目前1.4万架的一倍多。而波音公司2009年年底就预测,2010年将是航空业复苏年,2011年航空公司将重新盈利。

有分析人士指出,今年年初,中东政局动荡导致国际原油价格飙升,节能环保逐渐成为民航领域最现实的挑战。从巴黎航展首日宣布的订单来看,空客去年12月推出A321NEO给航空市场吹入一股清新的风,也得到市场青睐。

展望前景,经济型单通道客机今后仍将是航空市场上的畅销产品,业界对中国自主研发的C919亮相巴黎航展已给予关注。中东和亚洲航空市场的迅速发展仍将带来巨大需求。另外,全球飞机制造产业链将进一步优化升级,从而促进新技术的研发和应用。

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